第２戦

第２戦はウェールズのWrexhamで開催されました。
コースは工業地帯のはずれにあり、長いメインストレートとバックストレートの間に細々コーナーがあるレイアウトで、モーターパワーが重要になります。
今回も懲りずに２クラスエントリーです(^^;
ストックは予選１回目でストレートスピードに伸びが無く、モーターを確認するとコミュが汚れていました(X_X)
コミュスティックで磨いて望んだ２回目以降はほどほどのスピードに戻りました。
この辺は昨年のスポチュンに対してライトチューンに変わった利点かも？と思っています。
逆にギア比が重く(55/28<-58/25)なったためか車の動きがアンダー気味に感じます。
いろいろ小細工をしますが、ルールで許されている範囲が狭く、大きな進歩がありません。
最後の予選、4回目にタイヤで大きくギャンブルに出たたところ、最終コーナーでコントロールを失ってピットウォールにヒット、フロントナックルを折ってしまい０周リタイアでした。
結果は3位、上位2台ははやいっす！
ミニの予選は第１戦の優勝者が不在で楽な展開となりました。
路面のグリップに合わせてリアのスプリングを変更しながらポール獲得です。１周のベストラップは他が23秒台のところ22.05が出ているのでぶっちぎりです。
いつもこうありたいものです(^^)
ストックの決勝１回目はスタート後の１コーナーで２番手が膨らんだのでインに入り２番手浮上、と思った瞬間に接触、ハーフスピンとなりましたが４番手に抜かれましたが３位を死守、その後２位を取り返そうと同じく１コーナでインをつきましたが自分のミスで接触(ごめんなさい)５番手に後退、しかし続くコーナーで前２台が次々コースアウト、そのすきに２番手に復帰、そのままゴールしました。
２回目は雨がポツポツ落ち始める中、予選と同じ順位で混乱無くスタートするも１周目のバックスストレート後のコーナー進入で前車がハーフスピン、ここで抜く、と思ったのですが前車の立て直しも早く接触しながらとなりましたが何とか前に出ます。そのまま１-４位まで微妙な間隔でレースが続きます。雨が次第に路面をぬらしていく中、残り１分となったところで１位の車がスピン、コースアウト、１位に上がりました。１位の車が他の車に更に抜かれる事を願いましたがそれは適わず、２ヒート合計で２位(１位と同点だけど予選で負けている)でした。
ミニの決勝１回目は余裕のスタートをきりましたが続くインフィールドでこけてしまい、混乱をつくてしまいましたが差を広げながら１位でゴール、２回目の決勝は濡れた路面でのレースとなりましたが私以外の車は曲がらないorスピンしまくりでまともに走っていないようです。結局２位を３周ラップしてゴール、合計１位です。
次回は６月末にサウスエンドで開催、ストックの戦闘力を挙げるべくネタを考える必要があります。